| 1 cuota de $22.900 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $22.900 |
| 1 cuota de $22.900 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $22.900 |
| 3 cuotas de $7.633,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $22.900 |
| 2 cuotas de $13.549,93 | Total $27.099,86 | |
| 6 cuotas de $5.193,72 | Total $31.162,32 | |
| 9 cuotas de $3.888,42 | Total $34.995,78 | |
| 12 cuotas de $3.268,40 | Total $39.220,83 | |
| 24 cuotas de $2.438,95 | Total $58.534,69 |
| 3 cuotas de $9.258,47 | Total $27.775,41 |
| 3 cuotas de $9.757,69 | Total $29.273,07 | |
| 6 cuotas de $5.373,87 | Total $32.243,20 |
| 6 cuotas de $5.412,42 | Total $32.474,49 | |
| 9 cuotas de $4.049,99 | Total $36.449,93 | |
| 12 cuotas de $3.316,87 | Total $39.802,49 |
| 18 cuotas de $2.689,99 | Total $48.419,76 |
| 1 cuota de $22.900 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $22.900 |
| 3 cuotas de $7.633,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $22.900 |
| 1 cuota de $22.900 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $22.900 |
| 9 cuotas de $3.301,67 | Total $29.715,04 | |
| 12 cuotas de $2.676,24 | Total $32.114,96 | |
| 18 cuotas de $2.080,46 | Total $37.448,37 |
| 3 cuotas de $7.633,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $22.900 |
| 6 cuotas de $4.346,80 | Total $26.080,81 |
| 1 cuota de $25.155,65 | Total $25.155,65 | |
| 6 cuotas de $4.505,57 | Total $27.033,45 |
| 3 cuotas de $9.345,49 | Total $28.036,47 | |
| 6 cuotas de $5.291,04 | Total $31.746,27 | |
| 9 cuotas de $4.048,46 | Total $36.436,19 | |
| 12 cuotas de $3.407,13 | Total $40.885,66 |
| 3 cuotas de $7.633,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $22.900 |
Estado: b'NUEVO'
b'DANIEL TUNNARD'
b'TRENSPOTTING EN LOS FERROCARRILES ARGENTINOS'
b'MAREA EDITORIAL'
Páginas: 316
Altura: 23.5 cm.
Ancho: 16.0 cm.
Lomo: 1.5 cm.
Peso: 0.5 kgs.
ISBN: b'9789873783401'
b'La red ferroviaria argentina fue una vez la m\xe1s grande del hemisferio sur, decenas de miles de kil\xf3metros de v\xedas cubr\xedan todas las provincias. \xbfPero cu\xe1ntos trenes quedan hoy en la Argentina? Daniel Tunnard, escritor ingl\xe9s trainspotter durante su adolescencia en su Inglaterra natal y ferroentusiasta en su presente porte\xf1o, se lanza a la aventura de descubrirlo y decide tomar todos los trenes que a\xfan circulan, inventando as\xed un trenspotting tan ingl\xe9s como criollo.\nEl \xe9pico recorrido arranca en 2013 con el plan de subir a las setenta l\xedneas todav\xeda activas, comenzando por los trenes urbanos y suburbanos, incluyendo los subtes, hasta llegar a los morosos ferrocarriles de larga distancia que viajan hacia las provincias.\nTunnard se sube a trenes con camarotes y sal\xf3n comedor que atesoran esplendores de glorias pasadas y se escurre en los hacinados vagones que cotidianamente llevan y traen a la gente a la Capital, entre vendedores ambulantes y m\xfasicos a la gorra. Por la ventanilla, a un promedio de 25 km por hora, van pasando interminables hect\xe1reas de campos sembrados de cereal o la vasta expansi\xf3n descontrolada del Conurbano y las villas de emergencia.\nArriba de esos vagones y en los m\xfaltiples destinos de este nost\xe1lgico viaje -Rosario, La Plata, Tucum\xe1n, Bariloche, Jun\xedn, Tandil, C\xf3rdoba y muchos otros- conoce personajes de todo tipo a trav\xe9s de los que va pintando un retrato tierno e ir\xf3nico de una Argentina sobre rieles que poco a poco se va extinguiendo.'
